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| Créditos ANDINA |
El informe, titulado “Movilidad digital sin reglas: riesgos al consumidor y la urgencia de regular en el Perú”, se basó en un trabajo de campo de 70 viajes realizados en Lima, mediante la metodología de cliente incógnito, entre diciembre de 2025 y enero de 2026.
Según los resultados, DiDi, Uber e inDrive obtuvieron las calificaciones más bajas del estudio, ubicándose dentro del grupo de mayor riesgo para los usuarios, principalmente por limitaciones en la asunción de responsabilidades, debilidades en la atención de reclamos y ausencia de representación legal clara en el país, en algunos casos.
Principales datos estadísticos (Ipsos Perú)
El análisis operativo reveló que:
23 % de los servicios fue cancelado antes de concretarse, afectando la continuidad del traslado.
* Solo 18 % de los vehículos contaba con el SOAT visible durante el servicio.
* En casos de objetos olvidados, apenas 50 % fue recuperado por los usuarios.
33 % de los conductores solicitó pagos adicionales fuera de la tarifa para devolver pertenencias.
A pesar de estas deficiencias, 95 % de los usuarios manifestó sentirse seguro durante el trayecto, lo que evidencia una brecha entre la percepción del pasajero y las condiciones reales del servicio.
ASPEC señaló que estos hallazgos reflejan la urgente necesidad de un marco regulatorio específico para las plataformas digitales de transporte, que garantice estándares mínimos de seguridad, transparencia contractual y mecanismos efectivos de protección al consumidor.
Finalmente, la asociación exhortó a las autoridades competentes a priorizar la regulación del sector, considerando el uso masivo de estas aplicaciones como medio de transporte cotidiano en el país.
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